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[专栏]郎绍君:一位守愚者的自信 梁树年和他的艺术

2019-07-24 12:59 来源:凤凰社

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2019-07-24 15:27:38  来源: 许昌日报  作者: 任萌 文/图

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摘要:

上汽荣威许昌宜飞4S店展出的荣威eRX5。



昨日,记者从上汽荣威许昌宜飞4S店得到了荣威RX5的4月全国销量数据:荣威RX5当月全国销量为16023辆。

荣威RX5一上市就成了“网红”车,“互联网、科技、智能、互动”这些关键词让人们重新认识了新一代互联网轿车。去年,荣威RX5一上市,就受到了众多消费者以及媒体的广泛关注。可以说,上汽荣威与阿里巴巴斑马智联系统的结合,碰撞出了激情的火花。

有的朋友认为荣威RX5是汽车与智联驾驶结合的代表产物,也有的朋友认为荣威RX5搭载的智联驾驶系统是博眼球的“花架子”。暂且不论荣威RX5搭载的智联驾驶系统在实际驾驶过程中能发挥多大的作用,单凭这样的创新精神,就值得消费者去关注。所以,荣威RX5自上市以来,一直有着不错的表现,销量也由最初的8000辆上升到了去年9月份的1.3万辆。在随后的几个月,除了2月受春节假期影响外,其余月份的销量均保持在2万辆左右。

可以说,荣威RX5有着一个近乎完美的开局。作为互联网汽车的先行者,在人无我有的状况下,荣威RX5的销量和关注度一直处在国内SUV车型的前列。

当然,仅仅依靠“互联驾驶”这一张王牌,荣威RX5是很难突出重围力拔头筹的。上汽集团也意识到了互联驾驶系统所呈现出来的实用性短板,于是把新能源作为荣威品牌的另一张王牌。在前不久的上海国际车展上,上汽荣威就携“插电混动互联网SUV”荣威eRX5、“插电混动高级轿车”荣威e950以及新能源中级车“销量王”荣威e550组成高品质新能源车队集体亮相。在上海车展上,荣威ei6的上市足以说明上汽集团对新能源车的重视程度。

对于中国品牌车企而言,把互联驾驶做好并非一件易事;把新能源和互联驾驶有机结合起来,更是难上加难。荣威eRX5不仅解决了新能源电机问题,而且融入了上汽集团引以为傲的互联网技术,再加上“蓝芯”动力科技,正式开启了汽车行业的“三擎”时代。上汽集团“三擎”高品质车型阵营不断完善,进一步满足这个时代的全新需求。新能源+智联驾驶的双核心发展趋势,对于荣威品牌及其旗下“网红”车型的热度延续,有着强劲的助推作用。

荣威RX5 4月的销量提前曝出,说明了上汽集团对于这款“网红”车型还是信心十足的。“人无我有、人有我优、人优我转”,上汽荣威遵循着这样的发展逻辑,应该可以让RX5以及相关车型继续抢占市场份额。

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